Tipe Hidrolik vs. Tipe Motor
Mayoritas stacker parkir menggunakan penggerak hidrolik daripada penggerak motor. Ada beberapa alasan mengapa kami memilih ini.
(1)Lift mobil dapat memiliki kapasitas muatan yang lebih besar dengan menggunakan sistem hidrolik.
Transmisi hidrolik menggunakan tekanan oli hidrolik untuk menyalurkan gaya. Pompa dapat memperoleh tekanan tinggi.
(2) rasio daya terhadap berat yang cukup besar
Rasio daya terhadap berat adalah rasio daya keluaran terhadap beratnya. Misalnya, pentingnya pompa hidrolik pada pesawat hanya 0.209kg per KW daya, sedangkan berat motor akan mencapai 2kg per KW. Karena paket daya biasanya dipasang pada lift, maka diperlukan berat sesedikit mungkin.
(3) Mudah melakukan gerakan bolak-balik.
Penumpuk mobil hanya bergerak vertikal. Penggerak hidrolik dirancang untuk melakukan gerakan bolak-balik, dan motor harus melewati roda gigi, rantai, dan rak untuk mengubah gerakan putar menjadi gerakan bolak-balik linier.
(4) Pergerakan hidrolik lebih halus dan stabil
Karena cairan hidrolik dapat dikontrol secara merata pada laju aliran minimal, kecepatan gerak lift dapat sangat lembut.
(5) Mudah mencegah kelebihan beban
Katup tekanan dalam pengaturan transmisi hidrolik dapat digunakan untuk mengontrol tekanan sistem dan mencegah kelebihan beban serta kecelakaan. Pengukur tekanan juga dapat dipasang dalam sistem untuk memantau ukuran beban dan kondisi kerja.
(6) Komponen dilumasi secara otomatis, sehingga menghasilkan masa pakai yang lama.
Oli hidrolik menciptakan efek pelumasan pada komponen hidrolik. Hal ini memungkinkan komponen memiliki sifat pelumasan sendiri dan memperpanjang masa pakainya.
(7) Suhu lingkungan sekitar mempengaruhi kinerja sistem parkir.
Karena sifat oli, suhu lingkungan tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah. Untuk jenis motor, pengguna tidak perlu khawatir.
(8) Kebisingan jenis motor lebih rendah daripada pompa hidrolik pada umumnya. Penggerak motor harus dipertimbangkan jika lingkungan sangat sensitif terhadap kebisingan.
Tumpukan parkir yang umum terdiri dari tiga bagian utama: struktur primer, sistem tenaga, dan sistem kontrol.
